Autoķīmija

SMT2 apstrādā metālu, nevis eļļu

Tā nav piedeva, kas sabiezina eļļu. Karstuma un spiediena ietekmē SMT2 iesūcas dzinēja detaļu virsmā un veido plānu, pašatjaunojošos aizsargkārtu, kas neļauj metālam berzties pret metālu. Eļļa te ir tikai transports.

• līdz 97 %mazāks nodilums četru lodīšu testā
• līdz 10 %mazāks degvielas patēriņš
• 2—2,5×ilgāks dzinēja un kārbas resurss
• 8000+ kmaizsargkārta paliek uz metāla

Skaitļi ir ražotāja publicētie testu dati (ASTM D-4172, GOST 9490-75). Rezultāts praksē atkarīgs no dzinēja stāvokļa.